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GR Driver | 13 Jun : 22:33
Das mit den Motoren oder Halo finde ich nun im Vergleich nicht so schlimm, wie es vielleicht viele machen, es bringt eher Sicherheit und dem Sport ein besseres Image. Damit kann ich leben. Aber nicht, wie in meinen Augen die Formel 1 als Sport seinesgleichen immer mehr an Reiz verliert. Und die Strafe, wo sich nun keiner wirklich sicher war, ob sie gerechtfertigt ist, hätte dann auch wegbleiben können, und der ganze Sport hätte davon profitiert. Ich bin etwas traurig, aber sage trotzdem, die Hoffnung stirbt zuletzt!
Wie bei GR2.
GR Driver | 13 Jun : 22:31
Jedoch gibt es nicht umsonst das Sprichwort "Weniger ist mehr", was heißt, dass die Verantwortlichen endlich mal wieder für mehr Racing sorgen sollen, in der Form von Reifen, die eine ganze Renndistanz halten, ohne weich zu werden, so dass die Fahrer wieder ans Limit gehen können, ohne sich Sorgen machen zu müssen und reifenschonend zu fahren. Nochmal, wir wollen Racing sehen! Und keinen Wettbewerb, wer am längsten mit seinen Reifen haushält, ohne das die sich ganz in Wohlgefallen auflösen. Und da wär dann das DRS als Überholhilfe. Schön und gut, im Sinne der Show ein ordentliches Element, aber für mich zerstört es Racing, wie ich es noch vor 10 Jahren erlebt habe. Das war noch pures Racing, ohne DRS.
GR Driver | 13 Jun : 22:24
Weg mit Überholhilfen, der ganzen Politik die um diesen Zirkus gemacht wird und Fahrer wieder das sagen lassen, was sie denken. Irgendwo habe ich gelesen, dass sich Vettel im Zug seiner Strafe zudem über die offizielle (scheinbar vorgeschriebene) Sprache beschwert hat, die Fahrer im Offiziellen Part immer tragen müssen. Da gibt es wohl eine kleine Einschneidung in der Meinungsfreiheit, weswegen wir keine richtigen Typen mehr, sondern, wie man ja so oft in irgendwelchen Sozialen Medien liest, kleine Bubis sehen, die nun nur ferngesteuerte Autos mit zu viel Elektronik fahren. Das die da ganz schön viele Knöpfe am Lenkrad haben, will ich denen gar nicht absprechen, und das der Job Formel 1 weiterhin eine große Herausforderung darstellt, bei der man auch ein gewisses Berufsrisiko auf sich nimmt.
GR Driver | 13 Jun : 22:19
Das Gefühl habe ich auch, dass irgendwie jeder an etwaigen Dingen etwas auszusetzen hat. Wenn es mal nicht nach der eigenen Nase läuft, wird rumgeheult und immer die anderen beschuldigt, um seinen eigenen Vorteil zu haben. Klar ist ein gewisses Ego im Motorsport okay, aber vielleicht sollten die Fahrer sich mal auf wieder auf die Werte besinnen, die wirklich wichtig sind, und diese stellen einfach nur blankes Racing da.
RudyOosterndijk | 11 Jun : 05:23
Ehrlich gesagt fand ich Strafe gar nicht so skandalös wie sie in vielen Foren von Experten und Fans diskutiert wurde - auch wenn ich anders entschieden hätte. Ich glaube, bei vielen spielt dabei auch die Frustration über der Mercedes-Dominanz eine Rolle.
Viel mehr haben mich in letzter Zeit die ständigen Fahrfehler und emotionalen Ausbrüche gestört, aus denen Vettel einfach nicht zu lernen scheint. Dazu kommt, dass ich mit der heutigen Racing-Etiquette in der F1 ohnehin nicht mehr wirklich einverstanden bin. Die Formel 1 ist heute weniger denn je ein Sport, der fair ist, wo es noch irgendwelche übergeordneten Prinzipien gelten. Insgesamt verfolge ich jede Kontroverse eigentlich nur noch auf ihren Unterhaltungswert reduziert, und ich bin inzwischen auch mit keinem Fahrer mehr in besonderem Maße emotional verbunden wie noch als Kind.

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Wie geht es weiter mit der PGR F1?


MIT EINEM VERÄNDERTEN KONZEPT IN 2017

Aktuell befinden wir uns in der frühen Planungsphase für eine mögliche neue PGR F1-Saison 2017. Leider hat das Interesse an GeneRally Competitions seit unserer letzten Ausgabe 2016 mit insgesamt 23 Fahrern weiter abgenommen. Wir planen daher einige größere Veränderungen, um die Serie an die veränderten Rahmenbedingungen anzupassen. Dabei sind wir auf euer Feedback gespannt!

DIE IDEE: EINE JAHRESMEISTERSCHAFT

Wir glauben, dass eine Rennserie mit wöchentlichem Grand-Prix-Rhythmus über vier Monate hinweg nicht mehr das passende Format besitzt, um die verbliebenen Fahrer langfristig zu mobilisieren.
Wir schlagen daher eine Jahresmeisterschaft mit einem Grand Prix pro Monat im Stil von Kubas GRID: Hattrick vor. Eine komplette Saison wird sich demnach über 12 Monate erstrecken und zwischen 10 und 12 Grand Prix beinhalten. Wir erwarten, dass sich durch die stärkere Betonung der Einzel-Events mehr Fahrer kurzfristig für eine Teilnahme entscheiden.

WEITERE DETAIL-ÄNDERUNGEN

Das grundlegende Konzept aus Qualifying und Rennen bei verschiedenen Wetterbedingungen auf echten und von der Community gewählten Formel-1-relevanten Rennstrecken soll beibehalten werden. Detailänderungen sind im Zusammenhang mit der niedrigen Frequenz der Grand Prix z.B. in Sachen Renndistanz denkbar. Eine weitere Überlegung ist, das Qualifying durch einen neuen Modus zu einem eigenständigen Hot-Lap-Event aufzuwerten.
Da wir durch alle diese Veränderungen - sollten sie realisiert werden - noch einen Schritt weiter vom echten Rennvorbild abrücken werden, haben wir bereits einige Neuerungen, was Name und Präsentation der PGR F1 betrifft, vorbereitet.

WELCHE MEINUNG HABT IHR?

Glaubt ihr, man könnte noch eine weitere Saison nach altem Format durchführen? Oder seid ihr auch der Meinung, dass sich die Teilnehmerzahlen und Prioritäten der Community verändert haben? Und was haltet ihr vom Konzept der Jahresmeisterschaft? Lasst uns doch euren Kommentar da, oder schreibt eine PN an RudyOosterndijk.
RudyOosterndijk Donnerstag 08 Juni 2017 - 02:45:14
Kommentare: 6
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