Hallo und hier ist wieder meine frage wer wird denn klassiker der klassiker gewinnen.
Was meint ihr?
Und da es noch verstendlicher ist gibt es sogar noch ein Bild.
Ist das nicht toll?

Fast volle Punktzahl, nur Heidfeld nicht mit T sondern mit D!

Auf dem Bild steht "Tunel" statt Tunnel, höhö...

Frankreich

Petrov mit V

Nein, nicht zwingend. Siehe [link]

Der "Petrow" ist auch mal wieder dabei

Also WER hat auf d'Ambrosio getippt?

Auf Perez tippen wär jetzt wohl dumm ..

... oder mutig =)

Jetzt will ich eines wissen?



Ist das eine gute Idee von mir gewesen?

nein aber naja ;D

Ich missbrauche den Thread mal schnell für Kaiserkoenigs Monaco-GP-Video, denn hier findet man auch die schöne Übersichtskarte.

Die NFS-Variante aus Kaiserkoenigs Video unterscheidet sich von der F1-Variante nur in diesen Punkten:

1. Die Sainte Devote ist etwas breiter, da ohne diesen Kerb, der Strecke und Boxenausfahrt trennt. Dafür hat man diese Gras-Insel mitten in der Kurve gelassen, die sonst für den F1-GP weggenommen wird. Da fährt man bei NFS innen dran vorbei.
2. Bei NFS geht die Strecke über den Kasino-Vorplatz, daher die Rechts-Links-Rechts nach Massenet. Danach geht's wie gewohnt runter zur Mirabeau.
3. Nach Tabac kommt in der F1 erstmal die Schikane mit den 2 Kerbs, die Hamilton gerne voll fährt und danach Schwimmbad, wo Hamilton gerne seine Quali-Zeit wegen Abkürzens vergeigt. Die gibt es bei NFS nicht, da wird einfach geradeaus am Schwimmbad vorbei geheizt. Genug Asphalt gibt es da ja. Allerdings wundere ich mich (vor allem im unten stehenden Video), wo da noch das Schwimmbad sein soll.
4. In Rascasse biegt er in NFS nochmal links ab auf den Quai Antoine, und fährt diesen hoch und wieder runter, bevor er dann in Rascasse wieder ankommt.
5. Anthony Noghes vor Start-und Ziel ist in NFS etwas entschärft, da man dort innen an der kleinen Gras-Insel vorbei fährt - die wo die Richtungsweiser drauf stehen: Nizza und sonst noch irgendwelche Städte.

Soooo, jetzt habe ich noch ein anderes Video mit einer Streckenführung, die ich ganz interessant finde, da ich die so auch noch nie gesehen habe.
Man fährt im Prinzip rückwärts und macht einen 180° Turn in der Hafenschikane und fährt dann im Prinzip parallel aber in entgegengesetzter Richtung zur Bergaufpassage nach Sainte Devote (Beau Rivage).

Also im Prinzip Monaco rückwärts ohne (ab Hafenschikane) Tunnel, Portier, Fairmont, Mirabeau, Casino, Massenet und die F1-Bergauf nach Sainte Devote.

Wer hat das Rennen gesehen? Ich habe bemerkt, dass Alonso und Vettel die Reifen während des Abbruches gewechselt haben, aber der Kommentator sagte davor, das sei nicht erlaubt!

Hab's gesehen, wüsste auch nicht, warum es erlaubt sein sollte.

In den Regeln steht - wie immer - nichts. Der Fall eines Neustarts ist im Artikel über den "Use of Tyres" einfach vergessen worden. Sonst steht im Reglement nur das hier:

Whilst the race is suspended :
- neither the race nor the timekeeping system will stop, however, in accordance with Article 5.3 the
length of the race suspension will be added to the maximum two hour period ;
- cars may be worked on once they have stopped on the grid or entered the pits but any such work
must not impede the resumption of the race ;
- only team members and officials will be permitted on the grid.

Und das sagt leider nichts aus...

Es haben noch mehre die Reifen gewechselt.
Ja, im Regelment steht, dass man die Reifen nicht wechseln darf während einer Rot-Phase!

is doch scheißegal,vettel hätte es auch so noch gemacht,so dumm is Alonso dann auch nicht

Nein, das steht nicht da drin.
Es steht gar nichts im Reglement - das macht es ja eben noch nerviger

... und sollte uns bei PGRF1 kein Vorbild sein, oder Herr O.??

Dafür ist das Reglement doch da (zumindest in der F1): Um die Lücken zu finden und diese auszunutzen! Ich sage nur Doppeldiffusor 2009...

Richtig! Aus Sicht der Teams ist das so...
Wenn man ein Reglement selbst macht und dann die Lücken bemerkt, dann natürlich nicht. Aber so eine elementare Regel zu vergessen - oder wie letztes Jahr bei Schumacher vs Alonso - so schwammige Formulierungen zu haben, ist schon peinlich.
Da macht man einen Paragrafen über den Use of Tyres und vergisst mal kurz nachzudenken, welche Situationen alle eintreten könnten und welche weitere Folgen und neue Situationen daraus wiederum entstehen könnten.
Schnell was hinschreiben kann jeder. Wenn man das vernünftig macht ist das aber ein echt komplexes Teil, das sich in den Detailregeln immer weiter verzweigt.
Aber die F1 hatte noch nie ein super Regelwerk solange ich das verfolge.

Im Nachhinein Regelungen zu finden ist immer unseriös - auch in den Serien hier oder auf GRIF

Vielleicht sind wir durch den deutschen Rechtsdschungel aber auch sehr verwöhnt, für alles eine Regel zu haben.